TAKETECH
Projektujemy opakowania przemysłowe "na miarę" — niezależnie od gabarytu. Skrzynie certyfikowane ISPM 15, folia barierowa AL-VCI z inhibitorami korozji i profesjonalne sztauowanie kontenerów morskich. Pakujemy maszyny do transportu krajowego, morskiego i eksportu na każdy kontynent. Pakujemy bezpośrednio u klienta — również przy relokacji maszyn i wywozie poza Unię Europejską.
Pakowanie eksportowe to przygotowanie maszyny do transportu poza kraj tak, aby dotarła sprawna i aby opakowanie przeszło kontrolę fitosanitarną i celną. Od zwykłego pakowania różni się trzema rzeczami: drewno musi mieć certyfikat ISPM 15, maszyna wymaga zabezpieczenia antykorozyjnego na cały czas podróży, a opakowanie i dokumenty muszą być oznakowane zgodnie z wymaganiami przewoźnika i odprawy.
W praktyce pakowanie eksportowe maszyn obejmuje u nas: konserwację i zabezpieczenie powierzchni, folię barierową AL-VCI z pochłaniaczami wilgoci, skrzynię lub podest ISPM 15 dobrany do masy i punktów podnoszenia, mocowanie wewnątrz opakowania, sztauowanie w kontenerze oraz packing list z oznaczeniem środka ciężkości. Pakujemy u klienta — maszyna nie musi nigdzie jechać, żeby zostać zapakowana.
Podróż maszyny po Polsce, Europie lub świecie to ekstremalny test wytrzymałości. Wilgotne, zasolone powietrze morskie oraz przeciążenia podczas przeładunku potrafią zniszczyć niezabezpieczony sprzęt w kilka tygodni. Zwykła folia stretch to za mało.
Projektujemy i budujemy skrzynie pełne oraz ażurowe z drewna certyfikowanego (ISPM 15), spełniające normy fitosanitarne wymagane w handlu międzynarodowym. Każda skrzynia jest dopasowana do konkretnej maszyny. Skrzynie ISPM 15 wykonujemy i pakujemy bezpośrednio u klienta w całej Polsce — m.in. na Pomorzu, w Wielkopolsce, na Śląsku, Dolnym Śląsku i w Małopolsce, a także w Niemczech, Austrii i Szwajcarii.
Zamykamy maszyny w barierowej folii aluminiowej z inhibitorami korozji (VCI). Wypompowujemy powietrze i stosujemy pochłaniacze wilgoci, gwarantując suchy mikroklimat wewnątrz opakowania nawet do 24 miesięcy.
Profesjonalnie ładujemy i zabezpieczamy maszyny w kontenerach morskich (Open Top, Flat Rack, Standard), używając pasów certyfikowanych i drewna sztauerskiego. Dokumentacja eksportowa i celna w komplecie.
Przed zamknięciem maszyny w opakowaniu zabezpieczamy najbardziej wrażliwe elementy — prowadnice, wrzeciona, tłoczyska i powierzchnie obrobione — środkami czasowej ochrony antykorozyjnej. Dobieramy ilość pochłaniaczy wilgoci (desiccant) do objętości opakowania oraz stosujemy emitery VCI, tworząc suchy mikroklimat wewnątrz bariery. Dzięki temu maszyna dociera na miejsce bez śladów korozji nawet po długim transporcie morskim i składowaniu.
Dla przesyłek morskich pakujemy w standardzie seaworthy — z myślą o wielotygodniowej podróży, przeładunkach i zmiennej wilgotności. Maszynę mocujemy wewnątrz skrzyni do ramy nośnej (bez luzów), stosujemy amortyzację wstrząsów i wyznaczamy środek ciężkości oraz punkty podnoszenia. Na życzenie montujemy wskaźniki wstrząsu i przechyłu (shock/tilt), które dokumentują, czy ładunek był traktowany zgodnie z wymaganiami.
Do każdej przesyłki przygotowujemy komplet dokumentów: listę pakową (packing list), wymiary i wagi, świadectwo drewna ISPM 15 oraz oznakowanie skrzyń zgodne ze znakami manipulacyjnymi (ISO 780) — środek ciężkości, „góra", „chronić przed wilgocią", punkty zawiesi. Wspieramy przy dokumentacji celnej, tak aby eksport poza UE (np. do Szwajcarii, Norwegii czy za ocean) przebiegł bez przestojów na granicy.
Uniknij reklamacji z powodu korozji lub uszkodzeń. Zabezpiecz maszynę profesjonalnie.
Wyceń pakowanie →Tak. Wszystkie nasze opakowania drewniane są poddawane obróbce termicznej i posiadają certyfikat ISPM 15. Bez problemu przechodzą odprawy celne w krajach spoza UE oraz w transporcie globalnym.
Tak. Przyjeżdżamy z gotowymi elementami skrzyń i sprzętem pakującym do Twojej fabryki. Pakowanie odbywa się na miejscu, tuż przed załadunkiem na ciężarówkę.
Prawidłowo wykonane pakowanie próżniowe w folii barierowej AL-VCI z pochłaniaczami wilgoci zabezpiecza maszynę nawet do 24 miesięcy (zależnie od warunków magazynowania). Wystarczy na transport morski z Europy do Azji, Australii czy Ameryki.
Tak. Przygotowujemy skrzynie w certyfikowanym standardzie ISPM 15 wymaganym poza UE, zabezpieczenie antykorozyjne AL-VCI oraz komplet dokumentacji i oznakowania. Wspieramy również obsługę celną.
Tak. Dostarczamy packing list z wymiarami i wagą, oznaczamy środek ciężkości, punkty podnoszenia i znaki manipulacyjne zgodne z ISO 780.
Stosujemy środki czasowej ochrony antykorozyjnej, folię barierową AL-VCI, emitery VCI i pochłaniacze wilgoci dobrane do objętości opakowania. Ochrona działa nawet do 24 miesięcy.
Pakowanie eksportowe musi spełnić wymagania kraju docelowego, a nie tylko ochronić maszynę. Drewno użyte na skrzynie i podesty musi być fumigowane i oznakowane zgodnie z ISPM 15, inaczej przesyłka może zostać zatrzymana na granicy. Do tego dochodzi zabezpieczenie antykorozyjne obliczone na cały czas transportu i składowania oraz oznakowanie i dokumentacja wymagane przy odprawie celnej.
Tak. Pakowanie eksportowe maszyn wykonujemy na miejscu, w hali klienta, łącznie z demontażem, zabezpieczeniem antykorozyjnym i budową skrzyni pod wymiar. Maszyna nie musi być nigdzie transportowana, żeby została zapakowana.
Darmowa wizja lokalna. Wycena nawet w 24h. Pełna polisa OC 10 mln PLN.
Zamów bezpłatną wycenę →